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比亚迪终于补齐了15万元-20万元区间，缺乏轿车产品的短板。就在9月6日，比亚迪海洋网旗下海豹DMi正式上市，该新车共推出6款车型，售价区间为万元-万元。

同时在德国慕尼黑车展上，比亚迪海报也宣布在欧洲上市，新车提供两个版本，售价分别为50990欧元和44900欧元，分别折合40万元与35万元。要知道，比亚迪海豹无论是EV还是Dmi，顶配也不过是25万元左右，这次真的扬眉吐气，狠狠地赚了一波歪果仁的钱。

那么说回这次的海豹Dmi，其外观与纯电的比亚迪海豹有很大的不同，前脸保留了进气格栅，纯电海豹的装饰点缀也全然不见。主要原因是，最初海豹Dmi并非归属于海豹，而是比亚迪驱逐舰07。之所以急匆匆改名海豹，是因为海洋动物系列，卖不过海洋军舰系列，需要驱逐舰07化身海豹来撑场。

值得一提的是，比亚迪Dmi有版本和版本可选，纯电续航里程会提供121KM以及200KM两分钟版本，此外该车的馈电油耗为/100KM，0-100KM/h的加速时间为秒。整体来看，比亚迪海豹Dmi还是挺香的，毕竟20万元内，有Dmi、有绿牌、保养低、而且科技感十足。

此外，这次比亚迪海豹Dmi的定价，也是冲着合资车去的。像丰田的凯美瑞，要动力没动力、要内饰没内饰，外观还是那老三样，省油的优势在新能源面前不值一提，凭啥还能卖近20万。因此这次比亚迪海豹Dmi的定价，除了弥补比亚迪在15万-20万价格区间，没有轿车产品外。还通过这样的真香定价，来赶绝合资品牌，尤其是本田、日产这几个二线。

另外，特斯拉Model 3新款的涨价，也给了比亚迪海豹Dmi这样定价的勇气。原本大家都以为，新款特斯拉Model 3由于取消了雷达，成本下调，价格也会跟着下滑。如若特斯拉Model 3定价能来到20万左右，定会给比亚迪海豹、比亚迪汉等车型一定的压力。而这次特斯拉Model 3拉大了与比亚迪B级轿车的售价，也让比亚迪海豹Dmi这样的定价更有信心。

那么问题来了，比亚迪海豹Dmi和比亚迪海豹EV，该买哪款呢？个人建议：一线城市可以无脑纯电，二三线还是首选Dmi。

以我自己为例，老家是广东三线城市，虽然自己在一线城市工作，但经常需要跑高速，个人也是相对偏向于Dmi车型。纯电车型为何不喜欢呢？主要原因还是充电麻烦。尽管充电桩数量越来越多，甚至楼下停车场就有，但充一次电起码半小时以上，这就意味着人们要守在停车场附近至少半小时，但人们不是每周都能拿出半小时去充电，尤其是充电车子一多，还要大排长龙，这显然也是一种用车成本。

虽然自己住的小区也能安装充电桩，但要联系供电局进行布线，连接自家十几楼的电表。同时还要与物业协调，一套流程下来，动辄就要几万块不说，关键投入的时间成本也不少。种种原因加起来，自然我更愿意选择混动。